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Alle XL 1200: Batterie Probleme

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MaikPaul · seit

MaikPaul

Ehemaliges Mitglied

03.05.2016 12:30

Hallo zusammen,
ich habe Probleme mit der Batterie meiner Sportster 1200 Bj. 88. Habe eine neue verbaut, da die alte ständig leer war. Nun bin ich am Wochenende Ca 50km mit Licht gefahren und die Batterie ist wieder schwach auf der Brust. Messen kann ich bei laufendem Motor mit etwas Drehzahl ca 13,7V. Die Birne im Scheinwerfer ist ebenfalls die richtige. Nun meine Frage: woran kann das wohl liegen?

LG Maik

Shamrock · 349 Posts seit 24.03.2015

aus Weinheim
fährt: Starrahmen Sporty

Shamrock

Langes Mitglied

349 Posts seit 24.03.2015

aus Weinheim

fährt: Starrahmen Sporty

03.05.2016 13:10

Kannst du mal mit einer Stromzange im ausgeschalteten Zustand messen?

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Shamrock's Vintage Cycles:
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Roadrunner95 · 471 Posts seit 17.09.2014

aus Saaldorf-Surheim/Graz
fährt: 08er MRX 50, 1992er XLH 883

Roadrunner95

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471 Posts seit 17.09.2014 aus Saaldorf-Surheim/Graz

fährt: 08er MRX 50, 1992er XLH 883

03.05.2016 13:48

Hatte das selbe an meiner 92er 883, da war der Regler defekt. Es kann aber auch an einem Masseproblem liegen oder einer defekten Lichtmaschine, wie du alles durchmisst ist im WHB beschrieben.

__________________
Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen. großes Grinsen

MaikPaul · seit

MaikPaul

Ehemaliges Mitglied

03.05.2016 20:04

Also, die Lichtmaschine kann es eigentlich nich sein, da Ca 12,4 V aus und 13,7 im Betrieb an der Batterie messbar sind.

LG

MaikPaul · seit

MaikPaul

Ehemaliges Mitglied

03.05.2016 20:27

Hat jemand eine Ahnung, wo ich einen Regler für ne 88er Sportster herbekomme ?

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

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03.05.2016 20:31

zum zitierten Beitrag Zitat von MaikPaul
Also, die Lichtmaschine kann es eigentlich nich sein, da Ca 12,4 V aus und 13,7 im Betrieb an der Batterie messbar sind.

LG

Wenn das Voltmeter richtig anzeigt, dann sind 13,7V direkt am Akku zu wenig.

Das kann der Regler sein, oder aber auch ein Stator, der einseitig an Masse hängt => massefreiheit messen.

smile

__________________
Grüßung Bernde

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MaikPaul · seit

MaikPaul

Ehemaliges Mitglied

03.05.2016 23:01

Hi Bernde,

Wie genau kann ich diese Massefreiheit messen?
LG

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

Langes Mitglied

2756 Posts seit 06.09.2014

aus München

fährt: `89 FLST Bob

03.05.2016 23:09

zum zitierten Beitrag Zitat von MaikPaul
Hi Bernde,

Wie genau kann ich diese Massefreiheit messen?
LG

Hi,

den Regler abstecken und mit einem Ohmmeter oder Durchgangstester den Stator gg Masse messen (@ Motor OFF).
Dabei darf kein Durchgang (~NullOhm) sein.

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Grüßung Bernde

jayjay44 · 97 Posts seit 08.09.2015

fährt: Sportster 48, ZX7-R, Street Bob FXbbs

jayjay44

Mitglied

97 Posts seit 08.09.2015
fährt: Sportster 48, ZX7-R, Street Bob FXbbs

04.05.2016 09:40

Regler der Lichtmaschine

MaikPaul · seit

MaikPaul

Ehemaliges Mitglied

09.05.2016 20:10

Update:

Die Batterie hatte eine Macke. Neue Batterie rein, Problem weg. Danke für die Tipps

Gruß Maik

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

Langes Mitglied

2756 Posts seit 06.09.2014

aus München

fährt: `89 FLST Bob

09.05.2016 20:58

Zitat von MaikPaul
Hallo zusammen,
ich habe Probleme mit der Batterie meiner Sportster 1200 Bj. 88. Habe eine neue verbaut, da die alte ständig leer war. Nun bin ich am Wochenende Ca 50km mit Licht gefahren und die Batterie ist wieder schwach auf der Brust. Messen kann ich bei laufendem Motor mit etwas Drehzahl ca 13,7V. Die Birne im Scheinwerfer ist ebenfalls die richtige. Nun meine Frage: woran kann das wohl liegen?

LG Maik

Hi Maik,

wie ist denn jetzt die Ladespannung am Akku ?

Ne neue Batterie ist gut und schön, aber wenn die nicht richtig geladen wird, schreibst bald wieder den gleichen Text ...

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Grüßung Bernde