Flat · seit
Flat
09.05.2018 19:51
zum zitierten Beitrag Zitat von 92FatBoy
zum zitierten Beitrag Zitat von Jockel
So, die Batterie ist rehabilitiert
Wir haben an den Batt-Polen 12,4 V gemessen, AUCH bei laufendem Motor! D.h. nach meinem Verständnis, dass von Lima oder/Regler quasi überhaupt nichts kommt.
Jetzt muss ich irgendwie prüfen, obs Lima oder Regler ist.
@jockel
Sooo sieht es aus.
Bei laufendem Motor solltest Du eigentlich wenn alles i.O. ist über 14 V messsen können.
Schimmy · 12691 Posts
seit 15.10.2015
Schimmy
09.05.2018 23:05
zum zitierten Beitrag Zitat von Flat
Ich meine , man muss unbedingt vom Pluspol gegen Masse messen , und nicht gegen den Minuspol , so misst man ja nur die Batteriespannung , das ist doch sinnlos
Nur + Pol gegen Masse zeigt die Ladespannung !!
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
Jockel · 193 Posts
seit 07.10.2011
Jockel
10.05.2018 13:20
__________________
Gruss aus der Heide
Axel
Schimmy · 12691 Posts
seit 15.10.2015
Schimmy
10.05.2018 13:39
.... __________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Jockel · 193 Posts
seit 07.10.2011
Jockel
10.05.2018 14:36
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Wie groß sind denn Deine handwerklichen Fähigkeiten / Möglichkeiten ? ? ?
Hilft Dir das hier ( LINK Beiträge ab 11.04.) vielleicht weiter ? ? ? (er hat´s auch alleine geschafft)
Greetz Jo
__________________
Gruss aus der Heide
Axel
92FatBoy · 2665 Posts
seit 10.11.2008
92FatBoy
10.05.2018 18:37
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von Flat
Ich meine , man muss unbedingt vom Pluspol gegen Masse messen , und nicht gegen den Minuspol , so misst man ja nur die Batteriespannung , das ist doch sinnlos
Nur + Pol gegen Masse zeigt die Ladespannung !!
Moinsen,
Sorry Flat, aber das ist ziemlicher Quatsch. Versuchen wir's mal mit Logik: Wohin führt das Kabel, das am Minus-Pol der Batterie festgeschraubt ist?
Richtig... auf direktem Weg an Masse (Motorgehäuse/Rahmen). Es ist also vollkommen Wurst, ob man das Minus-Kabel des Multimeters direkt an den Minus-Pol der Batterie hält, oder irgendwo an eine "blanke" Stelle des Motors oder des Rahmens.
Wichtig aber ist, dass man mit dem Plus-Kabel des Multimeters direkt an die Batterie geht!!!
Greetz . Jo
__________________
Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.
Take your time - I wish you a safe Journey.
Schimmy · 12691 Posts
seit 15.10.2015
Schimmy
10.05.2018 18:50
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Jockel · 193 Posts
seit 07.10.2011
92FatBoy · 2665 Posts
seit 10.11.2008
92FatBoy
11.05.2018 23:15
zum zitierten Beitrag Zitat von Jockel
So, die Batterie ist rehabilitiert
Wir haben an den Batt-Polen 12,4 V gemessen, AUCH bei laufendem Motor! D.h. nach meinem Verständnis, dass von Lima oder/Regler quasi überhaupt nichts kommt.
Jetzt muss ich irgendwie prüfen, obs Lima oder Regler ist.
__________________
Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.
Take your time - I wish you a safe Journey.
Schimmy · 12691 Posts
seit 15.10.2015
Schimmy
12.05.2018 07:36
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
92FatBoy · 2665 Posts
seit 10.11.2008
92FatBoy