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FXST Standard: Starter Batterie Primärbelt TC88

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FXST Standard: Starter Batterie Primärbelt TC88

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Miki ist offline Miki · 7 Posts seit 06.11.2018
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Miki ist offline Miki
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7 Posts seit 06.11.2018 aus Horb am Neckar

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Neuer Beitrag 27.04.2023 23:51
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Hi.. hab an meiner softail standard Bj. 2004 nen offenen Primärbelt von Ultima verbaut... wenn ich die Mühle anlassen will .. hat der Anlasser ab u an nicht genug Power um den hinteren Pulley anzudrehen. 
Wenn ich dann den Belt von Hand n bissel nach vorne schiebe klappt es wieder. 
Nun zu meiner Frage ich hab schon statt der üblichen 18Ah Batterie ne 20 Ah Batterie eingebaut...
Gibt es da eine mit mehr Power..die von den Maßen  her passt,  und packen das starter Relais und Sicherung wenn da mehr Strom fließt? Ich weiß es gibt welche für Road Glides und ä. Mit 30 Ah .. die passt aber nicht von den Abmessungen....
Grüße und danke für Vorschläge...

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timedrifters ist offline timedrifters · 332 Posts seit 30.07.2022
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timedrifters ist offline timedrifters
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332 Posts seit 30.07.2022
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fährt: HD Dyna FLD, Dnepr MT12, Ural cT, Vespa GTS 300 Super
Neuer Beitrag 28.04.2023 06:08
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Ich hätte bei der Batteriewahl mit Prio 1 auf die Ampere geachten, statt auf die Ah......
Bau da rein, was Du von den Maßen her unterbringen kannst.

__________________
DlzG, Edi

++ Cheer up my brother live in the sunshine, we'll understand it all by and by++

Schimmy ist offline Schimmy · 12621 Posts seit 15.10.2015
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Schimmy ist offline Schimmy
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12621 Posts seit 15.10.2015 aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 28.04.2023 10:28
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Moinsen @Miki ,

Wie mein "Vorredner" schon schrieb, ist die Kapazität (Ah) bei der Auswahl einer Batterie sekundär. Wichtig ist
die Höhe des so genannten Kaltstartstrom (Cold Cranking Amps/CCA), den die Batterie beim Anlassen liefern kann.
Normalerweise haben Batterien mit höherer Kapazität auch einen höheren CCA, MUSS aber nicht so sein.

Weiterhin läuft dieser "Anlass-Strom" von der Batterie DIREKT zum Anlassermotor.... OHNE, dass da eine Sicherung
dazwischen sitzt. Die Hauptsicherung (von der Du sprichst) sichert "nur" alle anderen Stromkreise des Mopeds ab. Augenzwinkern

Auch der Anlassermotor bzw. der Solenoid (siehe Bild) dürften nach nunmehr knapp 20 Jahren etwas Verschleiß aufzeigen
und nicht mehr die ursprüngliche Leistung haben. Gleiches gilt für die Anschlusskabel der Batterie, und SO gesehen muss
dein Start-Problem NICHT ALLEINE NUR mit der Batterie zusammen hängen.

UND: Batterien, die im Vergleich zu Blei/Säure-Batterien (AGM/Gel usw.) bei gleicher Baugröße einen wesentlich höheren
Kaltstartstrom abgeben können, sind so genannte LiFePo4-Akkus. Alles Wissenswerte zu diesem Thema findest Du übrigens
HIER (⬅️ KLICK MICH) .

GReetz  Jo
Attachment 405442

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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Miki ist offline Miki · 7 Posts seit 06.11.2018
aus Horb am Neckar
fährt: Softail Standard
Miki ist offline Miki
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7 Posts seit 06.11.2018 aus Horb am Neckar

fährt: Softail Standard
Homepage von Miki
Neuer Beitrag 28.04.2023 14:00
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Danke für die Infos...Elektrik ist nicht mein Fachgebiet. 
Hab aber wieder wertvolles dazu gelernt...

Grüße

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