Derzeit gibt es wohl nichts was anständig ist…. Es kommt keiner in das Steuergerät….auch nicht bei den CVO welche auch die Helix Modelle sind 


das magerruckeln habe ich aber nicht bei meiner.   Könnte auch an der nocke liegen

Tipp:
Im Kreisverkehr und engen Kurven mit der Fußbremse arbeiten.

Fußbremse kost nix extra und Regenmodus im Stadtverkehr hilft auch schon viel

Hallo Stefan,
weißt Du wie das mit den unterschiedlichen Fahrmodi läuft?
Kann ich / muss ich für jeden Fahrmodi ein neues Mapp erstellen?

auf deren Homepage kann man den schon bestellen. Laut Beschreibung kann man das Gemisch anpassen. Würde mich interessieren, wie die Einstellung läuft. Unsere Mopeds messen ja mithilfe der Nachkatsonde im regulären Fahrbetrieb und spucken ggfs Fehler aus. Vermute aber das diese Eigendiagnose nicht allzu präzise ist und hier ausreichend Spielraum lässt. Was bei der Lösung fehlt wäre Einstellen von Zündzeitpunkten zwecks Nocke, deaktivieren von hochdrehendem Leerlauf bei Kaltstart und Aufhebung der Höchstgeschwindigkeit. Also lass mal hören, wie deine Erfahrungen damit sind.

Da bin ich gespannt.
Meine 2020 hat er mir hervorragend eingestellt.

Hatte am Freitag einen Besprechungstermin.
Das Mapping läuft auf allen drei Fahrmodi,
die Fahrstufen beeinflussen nur die Drosselklappe.
Zum einstellen werden nicht die Harley eigenen Breitbansonden benutzt,
sondern externe, die genauer arbeiten.
Die Standgaserhöhung wird zurückgenommen.
Manifold laß ich auch gleich tauschen.