hi

sorry, habe mich geirrt. siehe nächster beitrag von vamos.

gruss

sepp

Hallo Mantra,

wende dich bei Wilbers - Technik an Herrn Kotmann, der kennt sich aus.

Street Bob 06> TS530-528-00 499,- /// 531-528-00 599,-

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Dyna Street Bob (FXDB) 06> TS 530-528-00 499,- /// 531-528-00 599,-

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Dyna Super Glide Sport (FXDX) 05< TS 530-527-04 499,- /// 531-527-04 599,-

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Dyna Wild Glide (FXDWG)/ 05< TS 530-527-01 499,- /// 531-527-01 599,-

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Dyna Low Rider (FXDL) 05< TS 530-527-02 499,- /// 531-527-02 599,

Du kannst alle Typen verwenden, da die Fahrwerkgeometrie hinten gleich ist bei allen Modellen, Länge also nach Wunsch im Rahmen der Liste ( möglich ca. von 280 - 360 mm ).

Ich habe an meiner FXD Koni ( Ikon ) und White Power gefahren, an meiner E Glide aktuell Ecoline.

Frag‘ auch nach otischen Varianten, ich glaube, die bauen Dir was Du haben willst. Und nochmal; Verarbeitung und Optik 1a, Funktion brilliant. ( Nichts gegen andere Anbieter !! )

MfG

Rainer

@ all:

Vielen Dank für die vielen Tipps.

Aber Frage an die, die schon mehrere Fabrikate ausprobiert haben:

Welche sind denn nun die empfehlenswertesten? IKON? Wilbers? PS?

@Teppo: Gibt mir zu denken, Deine Aussage... hat also gar nicht viel gebracht und die Optik versaut... hm. Bin allerdings mal ne Low Rider gefahren, und das war noch dramatisch schräglagenfeindlicher, deshalb dachte ich schon, daß vielleicht ein,zwei Zentimeterchen hier was bringen.

Weiß jemand, wieviel länger die Federbeine der Custom oder der Sport sind als die der SB? So ungefähr?

@catch: Die Originalen sind zumindest bei der SB ja nicht der Brüller. Ich hoffe eigentlich schon, daß das Umrüsten auch vom Fahrverhalten spürbar besser wird. Und ich denke, daß die Custom-Beinchen auch nicht besser sind als die der SB, nur etwas länger.

Grüße

mantra

Hallo mantra,

ich habe dir deine Fragen weiter oben beantwortet. Die Entscheidung mußt du schon selbst treffen.

MfG

Rainer

P.S. such mal unter Federbeine u. Stoßdämpfer, da gibts noch ne Menge Infos!

Hi mantra,

das war mit das erste, was ich gemacht habe. Die alten Luftpumpen raus,

und neue Dämpfer von PS rein. (440-4038cc)

Diese haben die gleiche länge wie die Dämpfer der FXDWG oder FXDCI

und sind damit 1" (2,54cm) länger als die Dämpfer der Street Bob.

Das Fahrverhalten ändert sich extrem positiv. Kein Durchschlagen mehr (mit Sozius)

Spurstabilität in Kurven erhöht sich, und die Bodenfreiheit wächst auf ein vernünftiges Maß.

Als Sicherheitsplus kommt hinzu: Vorher hat zuerst der Auspuff/Halter aufgesetzt

jetzt setzt zuerst die Fußraste auf, und die kann ja bekanntermaßen

einklappen. Der Auspuff nicht!

Sicherlich leidet etwas die Optik, aber ich hab Bob zum fahren gekauft, nicht

zum anstarren.

Gekauft hab ich die Dämpfer hier:

http://www.suburbanharley.com/

Einfach ne Mail an Norm. Der ist gut drauf, und läßt auch beim Preis

mit sich reden.

Gruß

Ronny

No Pain No Gain