Servus.

Diesen Link kennt ihr wahrscheinlich schon...... http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/...e=13&A=331&B=21 

GM_Harry

Hallo zusammen,

etwas weiter oben hatte ich gefragt, wie Ihr am schonensten den hinteren Kettenspanner entspannt. Die Anwort von Ulli war mir ein bischen "zu hart".

Ich denke ich habe eine schonende Lösung zum Entspannen des hinteren Steuerkettenspanners gefunden.
 
Ein kleines Stück Schlauch (ca. 10cm), ich hatte Baumarktschlauch 6mm x 1,5mm für‘s Aquarium. Den Schlauch nach ca. 3 cm mit dem Feuerzeug richtig warmmachen und dann etwas abwinkeln (dann läuft er besser parallel zur Kette).
Nun den Schlauch durch die Öffnung zwischen Spanner und Kette einschieben (dabei mit dem auf der Nocke eingesteckten Zahnrad etwas nach vorne drehen (einziehen).  
Jetzt kann der Haltestift des Spanners gezogen werden. Es macht dann nur leicht "Plopp" und der Spanner ist gelöst. Nun leicht am Schlauch ziehen und dabei den Schlauch mit dem Zahnrad zurück heraus drehen.
 
Das war‘s  
 
Gruß
 
Klaus 
 

Die Part-Nr.?



Gruß

Wolfgang

🏝️

Anerkannter BOFH (Bastard Operator From Hell)

Tja, zu dem leidigen Thema Kettenspanner kann ich nur sagen, dass das erste mal bei mir aufgetaucht war als meine 2003er 86.000 km gelaufen hatte. Da war plötzlich kein Öldruck mehr da. Bohrung dicht durch die Partikel. Mein Mech. hat dann noch einmal die Ketten und die Spanner bei 126.000 gewechselt und nun hat die "Dicke" 178.000 gelaufen. Ohne weitere Probleme. Habe mir die Ketten und die Spanner aus dem USAland mitgebracht. Ob sich inzwischen das Material geändert hat würde mich mal interessieren. Wobei ich solch einen Schrott überhaupt nicht verstehen kann. Denn ich glaube, es gibt eine unzahl an Motoren verschiedener Marken die alle mit Kettenspannern betrieben werden und nicht dieses unsägliche Problem haben. Vielleicht weiß ja jemand ob das Material inzwischen geändert wurde.

LG, Dirk

Der Menschheit Würde ist in eure Hand gegeben. Bewahret sie. Sie sinkt mit euch, mit euch wird sie sich heben.

@Karl  wasn los mit dir ?

Bei BMW-Motorrädern ist der Verschleiß der Steuerkettenspanner alle 50.000km im Sevicehandbuch vorgeschrieben.

     schreiben die echt vor daß man Verschleiß hat 🤪🤪

Die gute, alte Honda CX500 ging ab ca. 25.000km durch gebrochene Steuerkettenspanner zugrunde.

      das lag an der Zweitnutzung des Motors  (Gülle pumpen)  😁😁😁

 

 

Schwabengrüße aus Südschweden

Rolf

http://www.mysmilie.de/
Loud pipes save lives

Selbst eine auf dem Rücken der Glieder blankpolierte Zahnkette weist eine höhere Reibung auf dem Spanner auf, als das eine Rollenkette tut, deren Rollen auf einer fetten Mittelrippe des Spanners laufen. Nur reicht nichtmal dafür die konstruierende Intelligenz amerikanischer "Ingenieure". Kein Wunder, wenn die vermeintlichen "Könige der Technik" pleite gehen. Ihre Ahnung reicht weithin, trotz hochtrabender Titel, allenfalls für die eines Volkshochschulabsolventen. Abgucken was geht (eine der einfachsten Übungen, wie uns die Chinamänner gut vormachen), ist weit außerhalb der geistigen Möglichkeiten der amerikanischen Elite, sind sie doch (glauben sie jedenfalls) so gut, daß ihnen immer wieder eine bessere Lösung einfällt (die besser Wissende bereits lange vor ihnen erfolglos ausprobiert haben ). Mangels der Fähigkeit, die Leistung anderer (an)erkennen zu können, probieren sie immer wieder etwas vermeintlich neues, was an anderer Stelle bereits lange vorher im Müll gelandet ist ("Trial and Error", wobei "Error" überwiegt, obwohl das von anderen bereits mit negativem Ergebnis überprüft wurde).

 

"Die Amerikaner werden die richtige Lösung schon finden. Nachdem sie alle anderen ausprobiert haben"

Winston Churchill (über seine amerikanischen Verbündeten)

 

Ich liebe Amerika (wenn da bloß die Amerikaner nicht wären😠, dann wäre das ein wunderbares Land🥰)

 

Grüße

Uli

=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=

=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=

=Man kann nicht alles idiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere Idioten=

Hallo Sepp,

gute Frage! Eigene Erfahrung habe ich noch nicht, aber in einem amerikanischen Forum hat jemand verkündet, dass eine gut eingelaufene Kette den Spannern ein deutlich längeres Leben beschert. Klingt irgendwie auch logisch.

Gruß
Karl