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Forum » Modelllinien » Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) » Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88)

Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88) Twincam-Forum

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Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88) Twincam-Forum

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ragetti ist offline ragetti · 1459 Posts seit 26.12.2013
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aus Weil der Stadt

fährt: Harley FLSTCI ; Bigdog K9
Neuer Beitrag 06.06.2018 18:04
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bei meiner  Durchsicht war diesmal auch wieder der Nockenwellenkettenspanner an der Reihe zur Überprüfung.

Es hat sich rein gar nichts zu den letzten beiden Prüfungen verändert, der Zähler schreibt jetzt 56700 km.



Viele Grüße aus dem schwäbischen Teil des Nordschwarzwaldes

Rolf

http://www.mysmilie.de/
Loud pipes save lives

__________________
viele Grüße

Rolf


only loud pipes save lives

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Karl H. ist offline Karl H. · 10204 Posts seit 05.11.2011
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Neuer Beitrag 06.06.2018 18:43
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Tja, 2005er Baujahr! 

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

Wolf T · seit
Wolf T
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Neuer Beitrag 23.07.2018 18:37
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Heute aus Interesse auch mal nachgesehen.

FLHTCUI aus 2003, ca. 18.000km Laufleistung.

Was meint ihr? Nix dramatisches, oder? Der hintere Spanner sieht genauso aus.


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Karl H. ist offline Karl H. · 10204 Posts seit 05.11.2011
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Neuer Beitrag 23.07.2018 18:59
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Sieht gut aus! Bei 35.000km würde ich wieder nachsehen.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

*schibo · seit
*schibo
Gast


Neuer Beitrag 23.07.2018 19:08
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Wolf T:

Heute aus Interesse auch mal nachgesehen.

FLHTCUI aus 2003, ca. 18.000km Laufleistung.

Was meint ihr? Nix dramatisches, oder? Der hintere Spanner sieht genauso aus.
Ich finde 18Tkm in 15 Jahren sehr dramatisch!

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Rainer C ist offline Rainer C · 304 Posts seit 18.04.2017
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Rainer C ist offline Rainer C
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fährt: FXST
Neuer Beitrag 23.07.2018 21:13
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*schibo:

Wolf T:

Heute aus Interesse auch mal nachgesehen.

FLHTCUI aus 2003, ca. 18.000km Laufleistung.

Was meint ihr? Nix dramatisches, oder? Der hintere Spanner sieht genauso aus.

Ich finde 18Tkm in 15 Jahren sehr dramatisch!

Nein,

das ist Ressourcen Schonend
aber es besteht die Möglichkeit das Wolf
ähnich wie mein bekannter
seine FLHTCUI gebraucht gekauft hat.

Rainer
FXST/B

__________________
Rainer
HD Softail 08

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Wolf T · seit
Wolf T
Gast


Neuer Beitrag 24.07.2018 16:41
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Ja, habe das Bike in 2013 mit 9600km gekauft.

Komme aber selbst kaum zum Fahren, habe einen pflegebedürftigen Angehörigen zu Hause.

Deshalb überlege ich ein Gespann anzuschaffen.

brasil63 · seit
brasil63
Gast


Neuer Beitrag 23.08.2018 19:55
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Habe heute mal nach den Nockenwellenspanner geschaut....

2001 Softail Heritage TC 88   18.000 mls. also etwa. 29.000 km









sieht noch ganz gut aus....  den hinteren konnte ich nicht 100% ig checken.... Mein Endoskopkopf war zu lang /groß

Gruß Jürgen

sepp ist offline sepp · 1638 Posts seit 14.08.2016
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sepp ist offline sepp
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fährt: Road King FLHRC 2012
Neuer Beitrag 25.08.2018 14:16
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Wie hier schon x-mal erwähnt unterliegt der hintere Spanner wohl größeren Belastungen bzw. ist meist stärker abgenutzt als der vordere.

Ohne genaue Prüfung kannst Du nicht sicher.

brasil63 · seit
brasil63
Gast


Neuer Beitrag 25.08.2018 21:00
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..dann werde ich demnächst da noch mal nachsehen....   Muss mir wohl aber erst noch so einen Zahnarztspiegel besoregn. Mit dem Endoskop war nichts zu machen.

Gruß Jürgen

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Karl H. ist offline Karl H. · 10204 Posts seit 05.11.2011
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fährt: Dyna Wide Glide 2003
Neuer Beitrag 26.08.2018 07:29
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Da kannst Du Dir Zeit lassen, weil der 2001er Jahrgang noch gute Steuerketten mit relativ geringem Spannerverschleiß hatte. 40.000km wäre für mich eine Laufleistung für die Spannerinspektion bei Deinem Moped.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

*schibo · seit
*schibo
Gast


Neuer Beitrag 26.08.2018 12:31
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Eine Frage an die Runde hier.:

Hat schon jemand seine hydraulischen Spanner wegen Laufleistung überprüft?

Habe meine nun schon seit 100tkm nach einem Upgrade nicht mehr hachgesehen. (TC88B mit 210tkm)

Erfahrungen?

mfg

Peter

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Karl H. ist offline Karl H. · 10204 Posts seit 05.11.2011
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fährt: Dyna Wide Glide 2003
Neuer Beitrag 26.08.2018 13:07
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Hallo Peter,

in einem amerikanischen Forum habe ich mal die Empfehlung gelesen, nach 60.000 Meilen (100.000 km) nachzusehen.

Bei 200.000 km können übrigens auch die Spanner der Ausgleichswellenkette an der Verschleißgrenze sein. Leider lassen sich die nicht überprüfen, ohne das Kurbelhaus zu zerlegen. Da lohnt sich m. E. ein wachsames Ohr und das Analysieren des Filterpapiers im Ölfilter.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Karl H. am 26.08.2018 13:10.

springerding · seit
springerding
Gast


Neuer Beitrag 26.08.2018 13:18
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*schibo:

(TC88B mit 210tkm)

Erfahrungen?

mfg

Peter

210.000 KM

         RESPEKT!

         Gruß Springerding

sepp ist offline sepp · 1638 Posts seit 14.08.2016
aus Wolnzach
fährt: Road King FLHRC 2012
sepp ist offline sepp
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fährt: Road King FLHRC 2012
Neuer Beitrag 26.08.2018 19:25
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Karl H.:

Hallo Peter,

Bei 200.000 km können übrigens auch die Spanner der Ausgleichswellenkette an der Verschleißgrenze sein. Leider lassen sich die nicht überprüfen, ohne das Kurbelhaus zu zerlegen. 

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
Hi Karl
Das wäre doch mal etwas für Dein nächstes Projekt (an einem langweiligen und verregneten Samstagnachmittag) und natürlich mit ausführlicher Dokumentation im Forum.
Sepp

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