Jetzt sieht man Dein Bild!

Das war ja allerhöchste Zeit! Trotzdem: Dass das noch die ersten Spanner sind, kann ich mir beim Jahrgang 2003 kaum vorstellen.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

Hi,

muss ich für eine einfache Sichtprüfung zwingend die Dichtungen wechseln?

Wenn ja, welche neuen Dichtungen brauch ich?

Sorry, wenn das schon irgendwo auf den vorherigen 67 Seiten steht...

Also bei mir hat die Dichtung die vorletzte Sichtprüfung überlebt, die letzte aber nicht. Merkt man dann, wenn beim Fahren plötzlich der Auspuff voller Öl ist.

Statistisch gesehen, hast du also eine 50/50 Chance. (bei minimaler Datenerhebeung). Ich empfehle vorher eine Dichtung zu kaufen, kostet ja nicht die Welt. Wenn bei der Sichtprüfung die Dichtung sauber und ohne Risse abgeht, behältst du sie fürs nächste mal. Wenn nicht, fluchen und auswechseln. 

alles klar. Danke euch

Ich wollte ja erst in ein paar Jahren wieder nachschauen. Aber die Neugierde hat gesiegt. Nach nunmehr ca. 8.500 km habe ich doch wieder nachgeschaut.

Die Legende von den nahezu unzerstörbaren CYCO-Spannern kann ich nun leider nicht bestätigen, es zeigt sich beginnendes Pitting. Den hinteren Spanner habe ich leider nicht richtig fokussiert bekommen aber der sieht nicht besser aus.

Gruß

Ralf

@Karl der Frühaufsteher

I hope so.

Nabend,

da die CYCO nun auch nach kurzer Zeit nicht mehr so frisch aussehen!

Gibt es irgendwo auch Bilder von der hydraulischen Variante In Verbindung mit Rollenketten?

Das Material sieht den CYCO doch sehr ähnlich. Optisch Richtung Nylon.

Ist ja ein gruseliges Thema. Wie man es macht ist es verkehrt.

Und die Variante Zahnrad funktioniert doch auch nur bei den Wenigsten ohne größerem Aufwand.

Wenn ich demnächst in meine Garage bin, mache ich mal Fotos von Spannern aus dem Primär meines Shovel. Da sind ähnliche Spanner verbaut. Vom Material

Grüße

Rudi

Entschuldigung,

ist hier nicht passend.

So what.

Rudi