Hallo Gemeide,
ich besitze eine 65er Panhead die eine Kontaktzündung mit mechanischem Fliehkraftversteller verbaut hat. Nun wollte ich die Zündung überprüfen oder evtl neu einstellen ( läuft nicht sauber ). 
Die Frage dazu: Muss ich den Fliehkraftversteller ganz auseinander machen und auf der Kurbelwelle auf den Strich 35 Grad vor OT einstellen oder muss die Zündung ohne den Versteller ( also zusammen ) auf 35 Grad ( Strich ) stehen ?
Wenn der Versteller gezogen werden muss wie habt ihr das gemacht weil da ja der Deckel drauf ist ?

Beste Grüße
Peter

Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Also einfach dann auf OT einstellen, dann müßte ja bei voller fahrt wenn die Versteller draussen sind 35 Grad vor OT sein oder ?!
Gruß