@Davar

Meine Meinung: Preis ist okay.
Achte aber darauf das alles eingetragen - TüV konform ist.
* Bei Deiner Beschreibung stelle ich so einiges in Zweifel.

Ciao Ciao

Moin Davar

16.000 Euro ist wohl nicht übertrieben. Das ist eher untertrieben. Schau mal genau hin, was da vom Originalmoped noch übrig ist.
- andere Felgen mit Bereifung
- andere Schwinge mit Heckfender, Kennzeichenhalter und Sitz
- geänderte Frontforke und Frontfender + Scheinwerfer
- geänderter Riser mit Lenker und Armaturen
- Auspuffanlage komplett + Lufti + Fußrastenanlage.

Das sind nur die "Kleinigkeiten" die sofort ins Auge fallen. Da ist dein Motorumbau nicht mit bei.
Wenn du Zeit und Lust hast, kannst du für die ganzen Teile ja mal die Preise raus suchen.
Du wirst dann staunen

Hi Davar,

also mir wäre sie definitiv zu teuer gewesen, wird schließlich schon 13 Jahre alt, mit 30000 km auf der Uhr. Von den Bildern her scheint sie mir auch nicht im besten Pflegezustand zu sein oder täuscht das? Eine neue Lackierung hat sie ja wohl auch mal erhalten (nach Unfall oder übliche Gebrauchsspuren?).

Der Rest ist ja eh Geschmacksache, Die Felgen gefallen mir , aber der Auspuff gefällt mir persönlich z.B. überhaupt nicht , aber, wie gesagt ist Geschmacksache.

Grüße

Kuckuck.

Was ich an deiner Stelle noch fragen würde:

a) Wie viele Kilometer nach dem BigBore gelaufen?
b) Entsprechend der Mehrleistung auch die Kurbelwelle / andere Läger optimiert?

Wenn die 30k Kilometer schon mit der Modifikation gemacht wurden, dann sollte ja alles passen :-)
Preislich finde ich das auch mehr als ok.

Greetz
Coolmods

Hi,

mir wäre es bei der angegebenen Laufleistung -insbesondere mit dem BigBore Umbau und der angegebenen Leistung- ein Anliegen, dass die mechanischen, federbelasteten Spanner der Nockenwellenketten vor dem Kauf neu gemacht werden.

Die Ketten "graben" sich nach und nach in die Kunststoffschuhe der Spanner ein. Je mehr Dampf solch ein Motor entwickelt, desto intensiver ist auch die Beanspruchung der Spanner (und natürlich der Nockenwellenlager allgemein). Durch den ungüstigen Anlagepunkt der Spanner auf der Kette ist der Verschleiss im Laufe zudem progressiv. Ein Spanner, der bei 30-35000 km Laufleistung noch im "grünen" Bereich arbeitet, kann bei einem deutlich leistungsgesteigertem Motor schon nach weiteren 5-8000 km Fahrleistung am Ende sein.
Darüber hinaus sind die "alten" ( mit Einführung TC88 ) Ölpumpen nicht unabdingbar geeignet, einen gepushten Motor bestmöglich unter allen Betriebsbedingungen mit Schmierstoff zu versorgen. Da sollte entweder das HD eigene Upgrade Kit (Nockenwellenlagerplatte, hydraulische Spanner, leistungsstärkere Ölpumpe http://www.harley-davidson.com/gma/gma_p...&bmLocale=en_US ) oder etwas Adäquates verbaut sein, damit auch für angemessen lange Zeit Ruhe ist, und nicht plötzlich noch einmal 1000 Euro für eine derartige Reparatur nachgelegt werden müssen.

btw: der Pflegezustand scheint wirklich nicht der allerbeste, wenn ich mir so den Bereich der Zylinder ansehe. Recht viel Restschmutzanhaftung und -soweit ich es wahrnehmen kann-auch etwas angefressene Zylinderrippen. Spricht -trotz 13 Jahren Fahrzeugalter- nicht gerade für den oder die pflegebegeisterten Vorbesitzer. Das Zero Cool Design (Schwinge, Räder, Auspuffgestaltung) ist eher von vorgestern als von gestern, aber sicherlich eine Frage des persönlichen Geschmacks. Dreiteilige Räder möchte ich nicht pflegen müssen, gerade um die Schrauben herum. Die Gabel ist etwas lieblos zusammengestellt, die Designbrücke und -abdeckungen in glänzend schwarz, während unten die gegossenen Serienbauteile in mattschwarz herausschauen. Geht irgendwie gar nicht. Dazu gesellen sich noch die Softailstyle Billigriser mit ihrem ovalen Querschnitt,die ebenfalls darüber Auskunft geben, dass der/die Vorbesitzer mehr gewollt als gekonnt haben. Wenn hier schon auf billig zurückgegriffen wurde, wie wurde das erst beim Service und den anderen Umgestaltungen/Modifikationen gehandhabt?

Lieber noch mal einen zweiten, dritten und vierten genauen Blick darübergleiten lassen und dann entscheiden. Bleibt es dann immer noch das Objekt der Begierde, ist alles i.O.

Gruß, silent

den Auspuff hab ich auch, der macht ein warmes Bein ... kostet automatisch verstellbar übrigens 2,5 k€

Sorry, das Teil sieht für mich irgendwie " zusammengeschustert" aus! ( aus drei Mopeds mach 1 Moped ) Da solltest Du wirklich mit jemanden der sich echt gut auskennt 3 - 4 Mal so genau hinschauen! Umgebung und Anbieter sehen auch nicht unbeding soooo vertrauenerweckend aus! Augen auf beim Mopedkauf!!

Da sprichst Du mir zu 100% aus der Seele.
Genau die ueberlegungen mit den originalen Softails hatte ich auch und wie bereits gesagt MIR gefaellt die Optik (abgesehen von Kleinigkeiten, die ich dann im Laufe der zeit auch angehen werde).
Und genau wegen "Hauptsache die Technik stimmt" hab ich ein wenig Bauchschmerzen ... Ich hatte jemanden mit, der sich mit Harleys auskennt und der meinte "Man kann nicht in einen Motor hineinschauen aber sie klingt gut und Rahmen etc sind alles in Ordnung!"