Hallo zusammen,

also ich habe ein Problem mit meiner Fat Bob von 2021. 

Über den letzten Winter hatte ich meine Fat Bob nicht am Erhaltungsgerät und somit war die Batterie dann Tiefentladen. Wegen unseres kleinen Sohns bin ich aber nicht zum fahren gekommen aber wollte zumindest jetzt die HU beim TÜV machen. Neue Batterie bestellt, geladen und eingebaut. Motorrad sofort ohne Probleme angesprungen. Aber als ich es dann abgestellt habe kam wieder das Klacken oder Knacken (ein komisches Geräusch). Das hatte sie auch über den Winter gemacht bis die Batterie dann leer war. 
die neue Batterie habe ich am Dienstag Mittag eingebaut und heute wollte ich zum TÜV und wieder leer. 

habe ein Video von dem Geräusch. 
bei 0:08, 0:35 und 1:31 hört ihr das Geräusch. 
kann das eine Art Kurzschluss sein. Habe zwar die LED Blinker sauber mit Schrumpfschlauch isoliert, aber woher soll das kommen. 

möchte jetzt Evtl. Versuchen nach und nach eine Sicherung ziehen und mir den Stromverbrauch bei ausgeschalteter Zündung anschauen. Wo wäre denn der „Sicherungskasten“?
vielleicht war auch mal ein Marder oder so in der Garage. Wer weiss :-D

Irgendwas stimmt nicht. Evtl. kann jemand helfen.

Batterie von einem Onlineshop, da der nächste Harley Händler nicht direkt um die Ecke ist.

Und dieses "Geräusch" würdest du als normal deuten? Also die Maschine ist 2 Tage nicht gefahren, also das ist "Knacken" oder "Klacken" von unterschiedlicher Abkühlung der Bauteile. Das macht die ganze Zeit dieses Geräusch

Moin zusammen

Bin überrascht dass ihr von Säure einfüllen redet. Dachte diese Art Batterie gibt es schon lange nicht mehr. 
Fat Bob hat meines Wissens vibrationsgehemmte AGM Vlies Batterie, komplett geschlossen, darf nicht geöffnet werden. Vor erster Nutzung einmal vollladen.
Es gab ja bereits einige gute Tipps. Messungen sind hilfreich die Ursache einzukreisen. Ich frage mich:
Hast du die richtige Batterie?
Sind die Batterie Kabel ordentlich befestigt?
Welche Fehlermeldungen liegen vor? Es müssen welche da sein  (Auslesen über Tripschalter).
Sicherungen ok?
Bike mal bei intakter Batterie in den Transportmodus schalten ( braucht vllt. mal diesen reset).
Neue Batterie kann durchaus defekt sein.
Fehler beim Verkabeln der Blinker wirklich auszuschließen? 
LG

Aber nichts desto weniger trotz macht eine Harley bei Zündung AUS (<-meine Vermutung) nicht solche merkwürdigen Geräusche.....
egal, wie voll oder entladen die Batterie gerade ist.

Hier hilft nur die Spannung vor Zündung on/off, anlassen und ggf. Ruhestrom Zündung aus, (versteckte Verbraucher) messen.
Setzt natürlich den sachgemäßen Umgang und Sachverstand im Umgang mit dem Multimeter voraus!

Moinsen,

Ich lade Videos, die ich hier posten will, zuerst bei You-Tube hoch und verlinke sie dann, indem ich die URL der Datei
nach Klick auf den markierten Button einfüge.

Zu Deinem merkwürdigen Fehler:
Das Problem besteht erst, seitdem Du den Blinkerumbau (vorne oder hinten ? ? ?) durchgeführt hast ? ? ? Wenn JA: WO
warst Du dabei überall zugange (WAS wurde alles geöffnet/demontiert/wieder zusammen geschraubt) ? ? ?

Abgesehen davon sind die von Dir gemessenen Werte für den Ruhestrom bei Zündung AUS ohnehin viel zu hoch ; selbst
wenn es nicht gerade knackt. Diese sollten sich, wenn elektrisch alles i.O. ist, bei maximal 20mA liegen und nicht
bei 100mA und mehr.
Was ebenfalls ziemlich eigenartig ist, ist die Tatsache, dass das Knacken bei Zündung AN nicht mehr auftritt. Hast Du
zufällig auch den Strombedarf in diesem Zustand gemessen ? ? ?

Weißt Du, ob Dein Bike mit einer Alarmsirene ausgerüstet ist ? ? ? Wenn JA, dann solltest Du die folgenden Schritte nur
bei eingeschalteter Zündung durchführen, sonst wird´s laut in der Garage.
Vielleicht lässt sich der Fehler durch Ziehen der kleinen Sicherungen (BATTERY bzw. SYSTEM POWER) ein wenig eingrenzen.

GReetz  Jo

Deswegen meine Frage WELCHE Blinker umgebaut wurden und WAS bei diesen Arbeiten alles geöffnet wurde.

Wenn Du den You-Tube-Film mit 1/4 Geschwindigkeit ablaufen lässt, kannst Du erkennen, dass das Multimeter kurzzeitig
bis zu 4A anzeigt. Reicht leider nicht, um ne Sicherung zum Auslösen zu bringen, aber auch sonst ist der Ruhestrom schon
verdammt hoch... Daher meine Idee mit dem Ziehen der Sicherungen...