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Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88) Twincam-Forum

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Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88) Twincam-Forum

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Mande · 1121 Posts seit 10.05.2004

aus Bern
fährt: Victory Hammer 8-Ball custom

Mande

Langes Mitglied

1121 Posts seit 10.05.2004 aus Bern

fährt: Victory Hammer 8-Ball custom

02.03.2008 09:31

"Meine" Bewertung von Seite 1 ein könnte allenfalls auch noch aufgefürht werden.

Bei meinem Besuch bei G&R im Frühsommer wurde der Nockenwellenspanner auch getauscht, obwohl dieser Tausch beim 32‘000er-Service nicht von Nöten ist. Die Erfahrung zeige, dass dies bei diesem KM-Stand Sinn mache, wenn unten eh alles offen ist und nicht immer mit einer viel längeren Lebensdauer der NS zu rechnen ist.

Es war leichter bis mittlerer Verschleiss erkennbar.

Gruss Andreas

mande(at)twincam-forum-nr1.de

http://www.twincam-forum.info/

http://www.twincam-forum-nr1.de/

8-tung! Beiträge können Ironie und Schalk enthalten.

__________________
Gruss Mande aus CH

meine Heimseite

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Mande am 02.03.2008 09:35.

smokeyfrank · seit

smokeyfrank

Gast

14.03.2008 12:43

Moin Karl, moin zusammen!

Vorgestern hab ich nen TCB Bj. 2003 mit 24860 km entdeckelt. Ergebnis: Vorderer wie hinterer Spannschuh etwa 0,5mm Verschleiß in der mitte.Also Deckel wieder drauf und weiterfahren

mfG Frank

Karl H. · 10204 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

Karl H.

Langes Mitglied

10204 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

14.03.2008 21:00

Und wieder ein neuer Einträge in die Statistik. Danke an Frank (smokeyfrank)!

CharlyV2--------2002 - 20.000km - kein sichtbarer Verschleiß

ViennaHog-----2003 - 23.000km - mittlerer Verschleiß (3-5mm)

Smokeyfrank -2003 - 24.860km - leichter Verschleiß erkennbar (ca. 0,5mm)

Karl H. --------- 2003 - 25.000km - kein sichtbarer Verschleiß

ViennaHog-----2007 - 26.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)

Superhog-------2000 - 31.000km - leichter Verschleiß erkennbar

Nevergiveup -- 2004 - 36.000km - leichter Verschleiß erkennbar

FLHRCI--------- 2003 - 37.000km - starker Verschleiß nur des vorderen Spanners (Austausch)

FLHRCI--------- 2002 - 40.000km - Spanner komplett verschlissen (Tuning-Nockenwelle!)

Grau Wolf ------2003 - 43.000km - kein nennenswerter Verschleiß

Tommy.bb------2001 - 43.000km - Verschleiß 2mm (Austausch)

Schneiti----------2001 - 45.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)

Bluethunder----2000 - 45.000km - Verschleiß 2-3mm (Austausch)

Horst L.----------2002 - 46.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)

Ulifingerle--------2001 - 48.000km - Verschleiß erkennbar (1-2mm)

Harley-Rider -- 2003 - 60.000km - kapitaler Schaden des Kettentriebs (Spannerverschleiß als Ursache?)

Vamos------------2000 - 75.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)

Wombl-------------2000 - 83.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)

King of the road-2003 - 87.000km - Spanner komplett zerbröselt, Ölleitungen durch die Krümel verstopft

HD-Stuttgart-----2000 - 90.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)

Trike Mike--------2003 -100.000km - Austausch aus Sicht Fachwerkstatt noch nicht erforderlich

Was sagt uns die Statistik? => Es gibt keine zuverlässige Regel, spätestens bei 40.000km mal nachsehen!

Übrigens: BMW schreibt für die K1200 eine Kontrolle des Steuerkettenspanners bei 50.000km im Servicekalender vor!

Gruß

Karl

__________________
Gruß

Karl

steffi-883 · seit

steffi-883

Gast

16.03.2008 17:39

Hallo Karl

Heute überprüft!

2003er Heritage Softail, 33.200km.

Kein Verschleiß am vorderen und hinteren Nockenwellenkettenspanner feststellbar.

Grüsse

Stephanie

Karl H. · 10204 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

Karl H.

Langes Mitglied

10204 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

16.03.2008 18:08

Herzlichen Glückwunsch Steffi!

Und wieder ein neuer Einträge in die Statistik.

CharlyV2--------2002 - 20.000km - kein sichtbarer Verschleiß

ViennaHog-----2003 - 23.000km - mittlerer Verschleiß (3-5mm)

Smokeyfrank--2003 - 24.860km - leichter Verschleiß erkennbar (ca. 0,5mm)

Karl H. --------- 2003 - 25.000km - kein sichtbarer Verschleiß

ViennaHog-----2007 - 26.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)

Superhog-------2000 - 31.000km - leichter Verschleiß erkennbar

Steffi-883-------2003 - 33.200km - kein sichtbarer Verschleiß

Nevergiveup -- 2004 - 36.000km - leichter Verschleiß erkennbar

FLHRCI--------- 2003 - 37.000km - starker Verschleiß nur des vorderen Spanners (Austausch)

FLHRCI--------- 2002 - 40.000km - Spanner komplett verschlissen (Tuning-Nockenwelle!)

Grau Wolf ------2003 - 43.000km - kein nennenswerter Verschleiß

Tommy.bb------2001 - 43.000km - Verschleiß 2mm (Austausch)

Schneiti----------2001 - 45.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)

Bluethunder----2000 - 45.000km - Verschleiß 2-3mm (Austausch)

Horst L.----------2002 - 46.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)

Ulifingerle--------2001 - 48.000km - Verschleiß erkennbar (1-2mm)

Harley-Rider -- 2003 - 60.000km - kapitaler Schaden des Kettentriebs (Spannerverschleiß als Ursache?)

Vamos------------2000 - 75.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)

Wombl-------------2000 - 83.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)

King of the road-2003 - 87.000km - Spanner komplett zerbröselt, Ölleitungen durch die Krümel verstopft

HD-Stuttgart-----2000 - 90.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)

Trike Mike--------2003 -100.000km - Austausch aus Sicht Fachwerkstatt noch nicht erforderlich

Was sagt uns die Statistik? => Bei 40.000km mal nachsehen (lassen)!

Gruß

Karl

__________________
Gruß

Karl

*schibo · seit

*schibo

Gast

26.05.2008 00:13

Beim 80‘000km Service habe ich als Tread geschädigter ebenfalls die Nockenwellenkettenspanner meiner Deuce überprüft.

Also hier der Stand:

Schibo----2001 - 80.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)

Werde mal bei 100‘000km wieder rein schauen.

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E-Glider · 2546 Posts seit 23.06.2011

aus Seengen
fährt: Electraglide

E-Glider

Langes Mitglied

2546 Posts seit 23.06.2011 aus Seengen

fährt: Electraglide

26.05.2008 10:03

Habe Anfang der Saison auch mal nachgeschaut:

Bj.2000, 60 000 km --- Verschleiß erkennbar (0,5 mm)

seit 50.000 km Full Syntetic Öl, falls das für die Statistik interessant sein sollte...

Gruß
Wolfgang

Fantasie ist etwas, was sich manche Leute gar nicht vorstellen können!
Individualismus wird immer mehr zu einer Massenbewegung!
Wer bin ich? Und wenn ja, wieviele?
Wenn es kein Wasser gäbe auf der Erde, könnten die Menschen nicht schwimmen lernen, und alle müßten ertrinken!

Karl H. · 10204 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

Karl H.

Langes Mitglied

10204 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

26.05.2008 11:27

Und wieder 2 Einträge in unsere Statistik. Danke an Peter und Wolfgang!

CharlyV2--------2002 - 20.000km - kein sichtbarer Verschleiß
ViennaHog-----2003 - 23.000km - mittlerer Verschleiß (3-5mm)
Smokeyfrank--2003 - 24.860km - leichter Verschleiß erkennbar (ca. 0,5mm)
Karl H. --------- 2003 - 25.000km - kein sichtbarer Verschleiß
ViennaHog-----2007 - 26.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Superhog-------2000 - 31.000km - leichter Verschleiß erkennbar
Steffi-883-------2003 - 33.200km - kein sichtbarer Verschleiß
Nevergiveup -- 2004 - 36.000km - leichter Verschleiß erkennbar
FLHRCI--------- 2003 - 37.000km - starker Verschleiß nur des vorderen Spanners (Austausch)
FLHRCI--------- 2002 - 40.000km - Spanner komplett verschlissen (Tuning-Nockenwelle!)
Grau Wolf ------2003 - 43.000km - kein nennenswerter Verschleiß
Tommy.bb------2001 - 43.000km - Verschleiß 2mm (Austausch)
Schneiti----------2001 - 45.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Bluethunder----2000 - 45.000km - Verschleiß 2-3mm (Austausch)
Horst L.----------2002 - 46.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)
Ulifingerle--------2001 - 48.000km - Verschleiß erkennbar (1-2mm)
E-Glider----------2000 - 60.000 km - Verschleiß erkennbar (0,5 mm)
Harley-Rider -- 2003 - 60.000km - kapitaler Schaden des Kettentriebs (Spannerverschleiß als Ursache?)
Vamos------------2000 - 75.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Schibo-------------2001 - 80.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Wombl-------------2000 - 83.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
King of the road-2003 - 87.000km - Spanner komplett zerbröselt, Ölleitungen durch die Krümel verstopft
HD-Stuttgart-----2000 - 90.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)
Trike Mike--------2003 -100.000km - Austausch aus Sicht Fachwerkstatt noch nicht erforderlich

Was sagt uns die Statistik? => Bei 40.000km mal nachsehen (lassen)!

Gruß
Karl

__________________
Gruß

Karl

zrxTroll · seit

zrxTroll

Gast

29.05.2008 13:06

Vielleicht sagt die Statistik auch, dass es sich dabei um die Modelljahre 2002/2003 handelt?! Und wie sieht es bei den stark verschlissenen mit Tuningmaßnahmen (BigBore oder Nockenwellen) aus?
Mein freundlicher verwies kürzlich auch wieder darauf, dass es nicht im Wartungsplan steht und grade für den vorderen Spanner recht teuer wäre...

Harley Charly · seit

Harley Charly

Gast

29.05.2008 13:45

Hallo Karl.

Meine E-Glide Bauj.2003 hat 60 000 km drauf.
Verschleiß erkennbar 1mm.
Hab die Spanner austauschen lassen.

Wünsche allen noch einen wunderschönen Tag.

Harley Charly

Karl H. · 10204 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

Karl H.

Langes Mitglied

10204 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

30.05.2008 21:10

Und wieder ein Eintrag für unsere Statistik. Danke an Harley Charley!

CharlyV2--------2002 - 20.000km - kein sichtbarer Verschleiß
ViennaHog-----2003 - 23.000km - mittlerer Verschleiß (3-5mm)
Smokeyfrank--2003 - 24.860km - leichter Verschleiß erkennbar (ca. 0,5mm)
Karl H. --------- 2003 - 25.000km - kein sichtbarer Verschleiß
ViennaHog-----2007 - 26.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Superhog-------2000 - 31.000km - leichter Verschleiß erkennbar
Steffi-883-------2003 - 33.200km - kein sichtbarer Verschleiß
Nevergiveup -- 2004 - 36.000km - leichter Verschleiß erkennbar
FLHRCI--------- 2003 - 37.000km - starker Verschleiß nur des vorderen Spanners (Austausch)
FLHRCI--------- 2002 - 40.000km - Spanner komplett verschlissen (Tuning-Nockenwelle!)
Grau Wolf ------2003 - 43.000km - kein nennenswerter Verschleiß
Tommy.bb------2001 - 43.000km - Verschleiß 2mm (Austausch)
Schneiti----------2001 - 45.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Bluethunder----2000 - 45.000km - Verschleiß 2-3mm (Austausch)
Horst L.----------2002 - 46.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)
Ulifingerle--------2001 - 48.000km - Verschleiß erkennbar (1-2mm)
E-Glider----------2000 - 60.000 km - Verschleiß erkennbar (0,5 mm)
Harley Charley 2003 - 60.000 km - Verschleiß 1mm (Austausch)
Harley-Rider -- 2003 - 60.000km - kapitaler Schaden des Kettentriebs (Spannerverschleiß als Ursache?)
Vamos------------2000 - 75.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Schibo-------------2001 - 80.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Wombl-------------2000 - 83.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
King of the road-2003 - 87.000km - Spanner komplett zerbröselt, Ölleitungen durch die Krümel verstopft
HD-Stuttgart-----2000 - 90.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)
Trike Mike--------2003 -100.000km - Austausch aus Sicht Fachwerkstatt noch nicht erforderlich

Was sagt uns die Statistik? => Bei 40.000km mal nachsehen (lassen)!

Gruß
Karl

__________________
Gruß

Karl

remk2 · seit

remk2

Gast

03.06.2008 23:17

Hallo, auch ich habe meine E-Glide Standard Bauj.2001 jetzt bei 39126 km auf Steuerkettenspanner-Verschleiß überprüfen lassen.
Ergebnis:
Der vordere Spanner war mit 1-2 mm Verschleiß soweit noch ok.
Der hintere Spanner war derart verschlissen dass er bereits einen Riß hatte und die Steuerkette in absehbarer Zeit mit dem Metall in Kontakt gekommen wäre.
Ich habe beide Spanner austauschen lassen.
Mir wurde gesagt, dass es damals eine interne Austauschaktion gegeben hätte da es mit dem Material der Spanner zu Problemen gekommen wäre. Die Spanner wurden aber nur teilweise dort getauscht wenn Maschinen zur Inspektion gebracht wurden. Also nichts wirklich offizielles.

So long, Klaus

remk2 · seit

remk2

Gast

03.06.2008 23:36

Hier kommt noch ein Bild meiner beiden ausgetauschten Spanner.

So long, Klaus

Karl H. · 10204 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

Karl H.

Langes Mitglied

10204 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

04.06.2008 07:47

Und wieder ein Eintrag für unsere Statistik. Danke an Klaus (remk2)!

CharlyV2--------2002 - 20.000km - kein sichtbarer Verschleiß
ViennaHog-----2003 - 23.000km - mittlerer Verschleiß (3-5mm)
Smokeyfrank--2003 - 24.860km - leichter Verschleiß erkennbar (ca. 0,5mm)
Karl H. --------- 2003 - 25.000km - kein sichtbarer Verschleiß
ViennaHog-----2007 - 26.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Superhog-------2000 - 31.000km - leichter Verschleiß erkennbar
Steffi-883-------2003 - 33.200km - kein sichtbarer Verschleiß
Nevergiveup -- 2004 - 36.000km - leichter Verschleiß erkennbar
FLHRCI--------- 2003 - 37.000km - starker Verschleiß nur des vorderen Spanners (Austausch)
remk2----------- 2001 - 39.126km - hinterer Spanner komplett verschlissen
FLHRCI--------- 2002 - 40.000km - Spanner komplett verschlissen (Tuning-Nockenwelle!)
Grau Wolf ------2003 - 43.000km - kein nennenswerter Verschleiß
Tommy.bb------2001 - 43.000km - Verschleiß 2mm (Austausch)
Schneiti----------2001 - 45.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Bluethunder----2000 - 45.000km - Verschleiß 2-3mm (Austausch)
Horst L.----------2002 - 46.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)
Ulifingerle--------2001 - 48.000km - Verschleiß erkennbar (1-2mm)
E-Glider----------2000 - 60.000 km - Verschleiß erkennbar (0,5 mm)
Harley Charley 2003 - 60.000 km - Verschleiß 1mm (Austausch)
Harley-Rider -- 2003 - 60.000km - kapitaler Schaden des Kettentriebs (Spannerverschleiß als Ursache?)
Vamos------------2000 - 75.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Schibo-------------2001 - 80.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Wombl-------------2000 - 83.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
King of the road-2003 - 87.000km - Spanner komplett zerbröselt, Ölleitungen durch die Krümel verstopft
HD-Stuttgart-----2000 - 90.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)
Trike Mike--------2003 -100.000km - Austausch aus Sicht Fachwerkstatt noch nicht erforderlich

Was sagt uns die Statistik? => Bei 40.000km mal nachsehen (lassen)!

__________________
Gruß

Karl

remk2 · seit

remk2

Gast

04.06.2008 09:57

Hallo, ich bins nochmal.
Ich wollte mich auch bedanken für diese Auswertungsliste und vor allem dem Fazit-Kommentar bei 40.000 mal die Spanner überprüfen lassen.
Ohne diese Liste und Kommentar wäre für mich die ganze Sache wahrscheinlich nicht so glimpflich abgegangen.
Ich will gar nicht daran denken irgendwo in der Pampa mit runtergesprungener, gerissener oder sonstwas Nockenwellenkette.

Also nochmals an alle Beteiligten vielen Dank - und meine Empfehlung heißt ganz klar - ab spätestens 40.000 km die Spanner überprüfen !!! Insbesondere bei älteren Modellen.

So long, Klaus