Und wieder ein Eintrag in unsere Statistik. Danke an *Harley*!

CharlyV2--------2002 - 20.000km - kein sichtbarer Verschleiß
ViennaHog-----2003 - 23.000km - mittlerer Verschleiß (3-5mm)
Smokeyfrank--2003 - 24.860km - leichter Verschleiß erkennbar (ca. 0,5mm)
Karl H. --------- 2003 - 25.000km - kein sichtbarer Verschleiß
*Harley*---------1998 - 26.000km - kein sichtbarer Verschleiß
FLHRCI--------- 2006 - 25.000km - leichter Verschleiß erkennbar (Tuning-Nockenwelle)
ViennaHog-----2007 - 26.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Superhog-------2000 - 31.000km - leichter Verschleiß erkennbar
Steffi-883-------2003 - 33.200km - kein sichtbarer Verschleiß
Nevergiveup -- 2004 - 36.000km - leichter Verschleiß erkennbar
FLHRCI--------- 2003 - 37.000km - starker Verschleiß nur des vorderen Spanners (Austausch)
remk2----------- 2001 - 39.126km - hinterer Spanner komplett verschlissen
FLHRCI--------- 2002 - 40.000km - Spanner komplett verschlissen (Tuning-Nockenwelle!)
Grau Wolf ------2003 - 43.000km - kein nennenswerter Verschleiß
Tommy.bb------2001 - 43.000km - Verschleiß 2mm (Austausch)
Schneiti----------2001 - 45.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Bluethunder----2000 - 45.000km - Verschleiß 2-3mm (Austausch)
Horst L.----------2002 - 46.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)
Ulifingerle--------2001 - 48.000km - Verschleiß erkennbar (1-2mm)
0066---------------2001 - 51.000km - deutlicher Verschleiß (vorsorglicher Austausch)
E-Glider----------2000 - 60.000 km - Verschleiß erkennbar (0,5 mm)
Harley Charley 2003 - 60.000 km - Verschleiß 1mm (Austausch)
Harley-Rider -- 2003 - 60.000km - kapitaler Schaden des Kettentriebs (Spannerverschleiß als Ursache?)
Vamos------------2000 - 75.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Schibo-------------2001 - 80.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Wombl-------------2000 - 83.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
King of the road-2003 - 87.000km - Spanner komplett zerbröselt, Ölleitungen durch die Krümel verstopft
HD-Stuttgart-----2000 - 90.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)
Trike Mike--------2003 -100.000km - Austausch aus Sicht Fachwerkstatt noch nicht erforderlich

Was sagt uns die Statistik? => Bei 40.000km mal nachsehen (lassen)!

Gruß
Karl

Hallo Sepp,

wenn ich das Ganze richtig verstanden hab müssen die Leute mit dem TC96 nur mit dem singing 5th gear leben aber dafür keine Angst wegen diesen verschleißfreudigen Nockenwellenspannern haben?

Gruß Harry

Hallo,

..."...aber dafür keine Angst wegen diesen verschleißfreudigen Nockenwellenspannern haben? "...

die Angst ist nur anders. Die Spannschuhe laufen ja nach wie vor über die Ketten. Lediglich den Anpressdruck übernimmt nun nicht mehr eine Feder, sondern der Öldruck. Ob die jetzt schmaler ausfallenden Ketten mit ihrer abweichenden Konstruktionsgrundlage das Zeitfenster bis zu einem notwendigen Eingriff deutlich vergrößern, wird uns derjenige berichten, den es dann als Ersten betrifft.

Gruß, silent

hier wird beispielsweise bei 25 Tkm an einer 07‘er FLHTCU grad die Kurbelwelle getauscht - was Mörfelden nur nach der VIN von sich aus vorgeschlagen hat ...

Such mal auf den US-Foren nach "recall".

Gruss Hans

I-mehl
twincam-forum
harley-café-dresden

Dann habe ich es ja richtig gemacht, als ich meine 2000er Ultra bei 65ooo km in Zahlung gab...
Ich mich selbst!

Gruß
Wolfgang



Hoffentlich kommt es nicht so schlimm, wie es schon ist!

Und wieder ein Eintrag in unsere Statistik. Danke an Walter (sir wolter)!

CharlyV2--------2002 - 20.000km - kein sichtbarer Verschleiß
ViennaHog-----2003 - 23.000km - mittlerer Verschleiß (3-5mm)
Smokeyfrank--2003 - 24.860km - leichter Verschleiß erkennbar (ca. 0,5mm)
Karl H. --------- 2003 - 25.000km - kein sichtbarer Verschleiß
*Harley*---------1998 - 26.000km - kein sichtbarer Verschleiß
FLHRCI--------- 2006 - 25.000km - leichter Verschleiß erkennbar (Tuning-Nockenwelle)
ViennaHog-----2007 - 26.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Superhog-------2000 - 31.000km - leichter Verschleiß erkennbar
Steffi-883-------2003 - 33.200km - kein sichtbarer Verschleiß
Nevergiveup -- 2004 - 36.000km - leichter Verschleiß erkennbar
FLHRCI--------- 2003 - 37.000km - starker Verschleiß nur des vorderen Spanners (Austausch)
remk2----------- 2001 - 39.126km - hinterer Spanner komplett verschlissen
FLHRCI--------- 2002 - 40.000km - Spanner komplett verschlissen (Tuning-Nockenwelle!)
Grau Wolf ------2003 - 43.000km - kein nennenswerter Verschleiß
Tommy.bb------2001 - 43.000km - Verschleiß 2mm (Austausch)
Schneiti----------2001 - 45.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Bluethunder----2000 - 45.000km - Verschleiß 2-3mm (Austausch)
Horst L.----------2002 - 46.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)
Ulifingerle--------2001 - 48.000km - Verschleiß erkennbar (1-2mm)
0066---------------2001 - 51.000km - deutlicher Verschleiß (vorsorglicher Austausch)
E-Glider----------2000 - 60.000 km - Verschleiß erkennbar (0,5 mm)
Harley Charley 2003 - 60.000 km - Verschleiß 1mm (Austausch)
Harley-Rider -- 2003 - 60.000km - kapitaler Schaden des Kettentriebs (Spannerverschleiß als Ursache?)
sir wolter ------- 2001 - 70.000km - Spanner komplett zerbröselt => kapitaler Motorschaden
Vamos------------2000 - 75.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Schibo-------------2001 - 80.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
Wombl-------------2000 - 83.000km - Verschleiß erkennbar (ca. 1mm)
King of the road-2003 - 87.000km - Spanner komplett zerbröselt, Ölleitungen durch die Krümel verstopft
HD-Stuttgart-----2000 - 90.000km - starker Verschleiß (Austausch fällig)
Trike Mike--------2003 -100.000km - Austausch aus Sicht Fachwerkstatt noch nicht erforderlich

Was sagt uns die Statistik? => Bei 40.000km mal nachsehen (lassen)!

Gruß
Karl

hi ralph

supi.

mich wundert eh, dass dieses thema von den HD-mechanikern gegenüber den entsprechenden eignern nicht angesprochen wird, da doch ein kleiner blick hinter den deckel einen kapitalen motorschaden verhindern kann.

soweit ich informiert bin, wird der kettenspanner immer noch nicht bei den inspektionen überprüft.

kann das sein?

sepp