Ohne ins politische abdriften zu wollen: Ich habe diesen Artikel auch gelesen und bei dem Statement nur den Kopf schütteln müssen. Welche Regierungen waren in den genannten letzten 10-15 Jahren nochmal am Zug? Wer hat das also verbockt? Und dann nach dem korrekten Feststellen des Ist-Zustands im ersten Teil des Zitats im zweiten Teil quasi ein "weiter so" fordern? Erfordert irgendwie schon recht viel Kreativität...

Zu den neuen Modellen (u.a. auch Trike und ST-Lines): es wurde ja schon festgestellt, dass der US-Markt den Ton angibt und nicht Europa. Harley steht wie kaum eine andere Marke für den "American way of life". Wenn die Tendenzen dort so sind, müssen wir damit leben. Trotzdem glaube ich, dass ihnen vor allem ein Einsteiger-Bike fehlt. Die Identifikation mit der Marke ist bei Harley bestimmt weitaus größer als bei anderen Marken. So würde es mit Blick auf künftigen Nachwuchs mit Sicherheit Sinn machen, sich auch junge und noch nicht so zahlungskräftige Kunden frühzeitig zu holen. Für die zahlungskräftigen findet sich in den aktuellen Modellen dann schon etwas. Nur wir in Europa mit EURO5+ werden uns ggf. nach und nach mehr den Gebrauchtmarkt zuwenden.

Ja, ist auch ein Argument 🎶

Aber die fahren wahrscheinlich keine Harley.

Wofür er, deiner Meinung nach lange Litaneien braucht, schaffst du in einem Satz. Den Schwachsinn verzapfen die, die Wahrheit nicht sehen wollen.

Leider prallen in diesen Zeiten zwei Welten aufeinander:
Die einen verkünden den nahenden Weltuntergang und wollen alles verbieten: Wir sollen am besten nur mehr Rad fahren, kein Fleisch essen usw. usw.
Die anderen ignorieren Tatsachen wie die Klimaänderung total und wollen weitermachen wie bisher.
Würden beide ein wenig nachdenken und dann ein wenig nachgeben, wäre es für uns alle wesentlich besser.

Sei's drum.....das mit der Toleranz versuche ich schon seit Jahren meiner Tochter beizubringen. (woke und grün) Ich bin dezidiert deutlich toleranter als Sie, die fast 30 Jahre jünger ist als ich. Mein Sohn ist da easy, aber lebt auch seit 7 Jahren in den USA. Klar so wie sich D entwickelt......Wäre ich noch jünger hätte ich auch 'n Schuh gemacht.....Unser Heimatland ist Idelogie getrieben dem Untergang geweiht, wenn sich hier nicht radikal was ändert und das sehe ich nicht........ 
Die 26er Modelle spiegeln jedenfalls zu 70% den US Markt wieder. Der bestimmt die Musik bei HD, wie schon immer und selbstverständlich schon gar nicht wir, auch nicht die gesamte EU. Wir spiegeln ja nicht einmal im eigenen Land den Deutschen Markt.
E - Mobilität gibt es seit fast 200 Jahren. Hat sich nie durchgesetzt. Der moderne Boom (BEV) begann in den 2000er Jahren. 2024 gab es dann mal so gerade eben rund 1,4 Mio. E - PKW (BEV) in Deutschland = 3,3 % Marktanteil in rund 25 Jahren. Zusätzlich 2,9 Mio. Hybrid, ohne plug in. YEP, am Markt vorbei....Ladestationen gibt es ja auch immer noch viel zu wenige. Woher auch, wir haben ja nicht einmal den Strom dafür in ausreichender Menge. Der gesamte PKW - Bestand beträgt 49 Mio. PKW in Deutschland. Das ist die Realität.
E - Motorräder spielen keine Rolle und gab es rund 2.400 gesamt in der BRD und lag damit bei allenfalls 2% Marktanteil am Motorradmarkt. Inzwischen 2024 bei Krafträdern bei 2,9 %. Tendenz rückläufig.
Der Gesamtmarkt an HD Motorrädern Neuzulassungen war in 2025 mit 36% weniger Neuzulassungen jedoch rückläufig.    2025 / 2024 Veränderung 97.699 gegenüber noch 152.704 = – 36,0 %.
In Deutschland gibt es rund 5 Mio. Motorräder. In 2024 wurden rund 8.700 neue Harley's neu zugelassen ein plus von 19,9% gegenüber den Vorjahren. Der Bestand aller Harley's in D lag 2017 bei rund 210.000 und 2025 immerhin bei 302.951 angemeldeten Harley's. 
Harley-Davidson produziert jährlich eine signifikante Anzahl an Motorrädern, wobei die weltweiten Auslieferungen in den letzten Jahren (Stand 2021/2022) in einem Bereich von etwa 100.000 bis über 188.000 Einheiten lagen. Die Zahlen unterliegen Schwankungen, mit einem Trend zu geringeren Absatzzahlen in jüngerer Vergangenheit.
Daran sieht man, daß wir den HD Markt und Modellpolitik kaum bis gar nicht beeinflussen. Allenfalls nett, daß wir dabei sind......nur wir sind auch nur ein kleiner Nischenmarkt am Motorradmarkt in D und das ist doch auch gut so.

Hier ist noch ein brandneues Harley Modell was in der bisherigen Diskussion keine Berücksichtigung gefunden hat.

Öl/Luftgekühlt, Flat Tracker Retro Look, Throttle by Wire, Fahrmodi ...

https://www.harley-davidsonx440.com/

Na ja, rein hypothetisch, wenn ich mir jetzt eine neue Harley kaufen müsste, käme bei den 26er Modellen die CVO Street Glide ST in Frage, oder gleich die CVO Street Glide.
Ein Trike wäre für mich keine Option.
Als reiner Cruiser ggf. auch die Breakout.
Also Tourer würde ggf. auch noch die Pan America 1250 Limited gehen. 299 kg, 152 PS und gute Sitzhöhe. Für das, was Sie bietet auch preislich attraktiv.