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FLHC/S Heritage: Erfahrung mit Stage 1 Mapping M8 114

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FLHC/S Heritage: Erfahrung mit Stage 1 Mapping M8 114

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Pacman ist offline Pacman · 20 Posts seit 18.05.2021
fährt: HydraGlide Revival (2024), Fat Boy (1991)
Pacman ist offline Pacman
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20 Posts seit 18.05.2021
fährt: HydraGlide Revival (2024), Fat Boy (1991)
Neuer Beitrag 01.03.2026 20:16
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Moin zusammen

habe mir eine offene (und ich meine wirklich offene - nicht mal mehr Kat is drin) Auspuffanlage gegönnt - natürlich nur zum rum kacheln auf meinem privaten Gelände (lol). Streaming Eagle Luftfilter hab ich schon. Möchte jetzt noch Stage 1 Mapping machen. Hat einer von Euch Erfahrung damit (Heritage Classic 114 - iss aber wohl für jede Milwaukee eight 114 Kiste gleich). Bringt das wirklich was? War jemand vor und nachher schonmal auf dem Leistungsprüfstand? Braucht die bisher eher sparsame Harley danach mehr Sprit? Und Und Und…

Danke für Euer Feedback

bestes-ht ist offline bestes-ht · 24776 Posts seit 10.11.2009
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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
bestes-ht ist offline bestes-ht
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24776 Posts seit 10.11.2009 aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
Homepage von bestes-ht
Neuer Beitrag 01.03.2026 21:42
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Don Exit BRAZ @Road King Special 22 übernimmst du? 😉😂

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Döppi ist offline Döppi · 21909 Posts seit 16.11.2005
aus BA
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Döppi ist offline Döppi
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21909 Posts seit 16.11.2005 aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie
Neuer Beitrag 03.03.2026 10:10
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zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Don Exit BRAZ @Road King Special 22 übernimmst du? 😉😂

Bitte nicht!  😉


Natürlich bringt das Mapping einiges an Leistung und vorallem kühleren Motorlauf und kein Magerruckeln mehr.  Mein 117 er hat mit Klappenauspuff und Orginalfilter  knapp 118 PS auf dem Prüfstand abgedrückt.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Señor Patata ist offline Señor Patata · 25 Posts seit 06.03.2025
fährt: Street Bob 114 / FXBBS (MY 2024)
Señor Patata ist offline Señor Patata
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25 Posts seit 06.03.2025
fährt: Street Bob 114 / FXBBS (MY 2024)
Neuer Beitrag 03.03.2026 16:41
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Mapping bringt einiges, der Motor läuft vor allem untenrum viel besser (das Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen ist weg). Oben raus ist der Unterschied für mich bei Stage 1 etwas weniger deutlich.   Zu den Arten der Mappings: Habe mal die Gelegenheit gehabt zwei 114er Streetbobs mit verschiedenen Mappings direkt im Vergleich miteinander zu fahren, die eine war auf dem Prüfstand abgestimmt, die andere hatte ein fertiges Mapping für die verbauten Komponenten draufgehabt. Ein Unterschied war für mich beim Fahren nicht feststellbar. Aber sicher hat ein individuelles Mappen auf dem Prüfstand seine Vorteile...

KarstenDD ist offline KarstenDD · 19 Posts seit 21.03.2025
fährt: Breakout 114
KarstenDD ist offline KarstenDD
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19 Posts seit 21.03.2025
fährt: Breakout 114
Neuer Beitrag 03.03.2026 20:18
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Hallo. Ich habe bei meiner Breakout nach dem Kesstech Umbau mal auf nen Dynojet Prüfstand abstimmen lassen. Nicht um mehr Leistung zu bekommen, was natürlich damit automatisch verbunden ist, sondern einen sauberen Motorlauf zu bekommen. Was soll ich sagen, „Immer wieder „!!!
Kein Magerruckeln, niedrigere Motortemperatur und kein Mehrverbrauch.

__________________
Grüße Karsten 

Pacman ist offline Pacman · 20 Posts seit 18.05.2021
fährt: HydraGlide Revival (2024), Fat Boy (1991)
Pacman ist offline Pacman
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20 Posts seit 18.05.2021
fährt: HydraGlide Revival (2024), Fat Boy (1991)
Neuer Beitrag 15.03.2026 18:01
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Danke für Eure Erfahrungen. Das klang alles so gut, dass ich das Mapping (Stage 1) habe aufspielen lassen. Klasse !!! Bin absolut positiv überrascht. Deutich mehr Dampf, hängt ruhiger am Gas, reagiert angenehmer auf Gas komplett zumachen (Keine  Helm- Kpfnuss von Sozia) ,..... alles in allem ein voller Erfolg. 

Danke Euch !!! :-)

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Matze-VR1 ist offline Matze-VR1 · 570 Posts seit 12.10.2014
fährt: Street Glide Special
Matze-VR1 ist offline Matze-VR1
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570 Posts seit 12.10.2014
fährt: Street Glide Special
Neuer Beitrag 15.03.2026 20:44
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GUTEN Abend,

welchen Anbieter hast du jetzt gewählt?

Beste Grüße 
m.

Pacman ist offline Pacman · 20 Posts seit 18.05.2021
fährt: HydraGlide Revival (2024), Fat Boy (1991)
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20 Posts seit 18.05.2021
fährt: HydraGlide Revival (2024), Fat Boy (1991)
Neuer Beitrag 15.04.2026 17:58
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Don Performance

Stollenreiter ist offline Stollenreiter · 33 Posts seit 25.07.2025
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fährt: Street Glide ST117, BMW R60/6, Africa Twin, KTM 950 S
Stollenreiter ist offline Stollenreiter
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33 Posts seit 25.07.2025 aus Neustadt (Wied)

fährt: Street Glide ST117, BMW R60/6, Africa Twin, KTM 950 S
Neuer Beitrag 15.04.2026 20:37
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zum zitierten Beitrag Zitat von Pacman
Danke für Eure Erfahrungen. Das klang alles so gut, dass ich das Mapping (Stage 1) habe aufspielen lassen. Klasse !!! Bin absolut positiv überrascht. Deutich mehr Dampf, hängt ruhiger am Gas, reagiert angenehmer auf Gas komplett zumachen (Keine  Helm- Kpfnuss von Sozia) ,..... alles in allem ein voller Erfolg. 

Danke Euch !!! :-)

Wo hast Du das nachen lassen, und was haben Die an euronen aufgerufen?

Gruss Stollenreiter

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Endurofahren fängt da an, wo der Spaß aufhört!

Stollenreiter ist offline Stollenreiter · 33 Posts seit 25.07.2025
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Neuer Beitrag 23.04.2026 13:56
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Hallo zusammen,

hat jemand eine Adresse, im Idealfall mit eigener guten Erfahrung, wo man für ein Mapping im Umkreis Bonn / Koblenz +150 km gut aufgehoben ist?
2022er 117er ST, KessTech, Rest Original

Gruß Stollenreiter

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Endurofahren fängt da an, wo der Spaß aufhört!

Avatar (Profilbild) von julianholzner
julianholzner ist offline julianholzner · 60 Posts seit 14.06.2022
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60 Posts seit 14.06.2022
Avatar (Profilbild) von julianholzner

fährt: Fat Boy Special, Street Glide ST
Neuer Beitrag 23.04.2026 17:26
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Stollenreiter, schieß dir auf Kleinanzeigen ein gelocktes Powervision, kauf bei FUELMOTO die Lizenz und du bekommst gratis ein tune dazu. Dann machst noch 1-2 Autotune fahrten und fertig ist das Ding Augenzwinkern

Grüße

Stollenreiter ist offline Stollenreiter · 33 Posts seit 25.07.2025
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fährt: Street Glide ST117, BMW R60/6, Africa Twin, KTM 950 S
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Neuer Beitrag 23.04.2026 20:57
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zum zitierten Beitrag Zitat von julianholzner
Stollenreiter, schieß dir auf Kleinanzeigen ein gelocktes Powervision, kauf bei FUELMOTO die Lizenz und du bekommst gratis ein tune dazu. Dann machst noch 1-2 Autotune fahrten und fertig ist das Ding Augenzwinkern

Grüße

Hallo Julian,

vielen Dank für den Tipp. Da hätte ich auch selber drauf kommen können...

Solltest Du mal ein wirklich gutes Stück Fleisch erwerben wollen.....spar Dir den Weg zum Fleischer.Geh einfach auf Kleinanzeigen, besorg dir ein paar ordentliche Ausbeinmesser, einen Wetzstahl und vielleicht noch eine Knochensäge – man will ja schließlich präzise entlang der Muskelgruppen arbeiten und nicht wie ein Anfänger durchs Bindegewebe reißen.Dann ab zum Bauern, such dir ein schön marmoriertes Rindvieh aus – intramuskuläres Fett ist schließlich keine Deko, sondern dein zukünftiger Geschmacksträger.Die Schlachtung? Machst du natürlich selbst. Fachgerechte Betäubung, sauberer Stich, vollständiges Ausbluten – Hygiene und Stressvermeidung sind entscheidend, sonst kannst du dir die ganze Reifung direkt sparen.Und jetzt kommt der entspannte Teil: Zerlegung. Du hängst das Tier erstmal ordentlich zur Trockenreifung auf, kontrollierst Temperatur und Luftfeuchtigkeit wie ein Profi in der Reifekammer – ein paar Wochen Geduld, was sind die schon?Danach zerlegst du das Ganze fein säuberlich entlang der natürlichen Muskelstränge:
Aus dem hinteren Rücken ziehst du dir dein geliebtes Rumpsteak, klar. Aber warum da aufhören? Aus der Dünnung schneidest du dir ein schönes Flanksteak, aus dem Zwerchfell holst du den Nierenzapfen (für Kenner natürlich Onglet genannt), und wenn du schon dabei bist, kannst du gleich noch Hüfte, Tafelspitz und Bürgermeisterstück sauber herauslösen.Immer schön parieren, Sehnen und Silberhaut entfernen, die Faserrichtung beachten – wir wollen ja keine zähen Überraschungen.Siehst du? Eigentlich total unkompliziert. Verstehe gar nicht, warum Leute dafür einen Metzger brauchen, der das jahrelang gelernt hat.

Sarkasmus off

Beste Grüße Stollenreiter

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v-twincowboy1 ist offline v-twincowboy1 · 19 Posts seit 02.08.2019
aus Koblenz am Rhein
fährt: Road King Spezial
v-twincowboy1 ist offline v-twincowboy1
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19 Posts seit 02.08.2019 aus Koblenz am Rhein

fährt: Road King Spezial
Neuer Beitrag 24.04.2026 05:40
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Guten Morgen Stollenreiter, ich kann Deinen Unmut über Julians Antwort verstehen. Grundsätzlich war seine Antwort aber gar nicht so verkehrt. Wenn man mit dem Powervision oder FP4 arbeitet muss man sich natürlich mit der Materie etwas beschäftigen. Alles kein Hexenwerk, und beides funktioniert tadellos.

Die Kosten hierfür liegen bei ca. 550,- bist 770,- Euro. 

Bei der Do It Yourself Methode ist der Markt recht groß und es gibt noch zahlreiche weitere gute Tools (TTS-Mastertune, Thundermax etc.) die zum Mapping verwendet werden. Wobei der Thundermax sich hier noch mal von der Masse abhebt, weil es ein eigenes neues Steuergerät mit Breitbandsonde ist. 


Die zweite alternative ist sich ein Mapping vom Händler aufspielen zu lassen. In Deinem Fall könntest Du zu American Motors Customs nach Höhr-Grenzhausen, Harley Köln Bonn, Harley Konz-Trier fahren. Soweit ich weiß arbeiten alle mit Don Performance. Hierzulande ist Don Performance der Marktführer mit hervorragenden Mappings durch die ganze Harley Palette. Kenne einige die ein Mapping von Don fahren und alle sind rundum begeistert.
Das ist natürlich mit Abstand die einfachste Variante. Kosten liegen hier bei ca. 650,- Euro. Wenn man es noch genauer haben möchte, geht das noch mit Prüfstand Abstimmung. Das Don Mapping wird dann zu 100% auf die Komponenten deines Bikes abstimmt. Kosten 650,- + Prüfstand. Dann bist mit Sicherheit aber 1000,- + ? Hier würde ich Dir dann tatsächlich Harley Konz Trier empfehlen

Jeder der nicht selber schraubt und es auch nicht machen möchte würde ich die alternative zwei empfehlen. 

Wenn Du mehr zum Thema wissen möchtest schreib mir eine PN. Ich komme aus Koblenz und wir können uns gerne darüber unterhalten.

Gruß

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