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Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88) Twincam-Forum

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Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88) Twincam-Forum

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*schibo · seit

*schibo

Gast

19.06.2016 20:53

Gibt es auch schon Erfahrungen mit den hydr. Spannern?

*schibo · seit

*schibo

Gast

23.06.2016 20:24

*schibo:

Gibt es auch schon Erfahrungen mit den hydr. Spannern?

Wirklich niemand?

Karl H. · 10205 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

Karl H.

Langes Mitglied

10205 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

23.06.2016 20:51

Hallo Peter,

die neuen Spanner halten wunderbar! Im Netz gibt es nur vernachlässigbar wenig Fälle von vorzeitigem Verschleiß. Auch die freien Schrauber, die sich in Foren zu Wort melden, sehen keine Probleme bei den neuen Spannern. Bei 100.000km sollte man trotzdem mal nachsehen

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

Uli G. · 2788 Posts seit 04.08.2022

aus Hannover
fährt: 1991/1992 Fatboy, 2008 Fatbob

Uli G.

Langes Mitglied

2788 Posts seit 04.08.2022

aus Hannover

fährt: 1991/1992 Fatboy, 2008 Fatbob

23.06.2016 22:11

Dabei sollte nicht vergessen werden, daß sich nicht nur die Spanner geändert haben, sondern auch die Ketten. Selbst wenn bei den jetzigen Rollenketten die Laschen schlechte Oberflächengüte aufweisen (wg. stumpfer, verschlissener Stanzwerkzeuge z.B.), laufen erstmal nur die Laschen in den Gleitschuh des Spanners ein. Dazwischen bleibt ein Steg stehen, auf dem dann, fast verschleißfrei, die Rollen der Kette laufen.

Intelligente Konstrukteure sehen diesen Steg bereits beim neuen Gleitschuh vor (ich erinnere solche für z.B. Motore - eines nicht unbekannten Stuttgarter Herstellers Augenzwinkern

- mit kettengetriebenen Nockenwellen), aber hier waren Amerikaner am Werk Augenzwinkern

. Geht ja auch so, irgendwann sind die Laschen eingelaufen ... unglücklich

.

Grüße

Uli

=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=

=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=

=Man kann nicht alles ldiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere ldioten=

*schibo · seit

*schibo

Gast

24.06.2016 21:04

Karl H.: Hallo Peter,die neuen Spanner halten wunderbar! Im Netz gibt es nur vernachlässigbar wenig Fälle von vorzeitigem Verschleiß. Auch die freien Schrauber, die sich in Foren zu Wort melden, sehen keine Probleme bei den neuen Spannern. Bei 100.000km sollte man trotzdem mal nachsehen

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

Danke Karl . Habe meine hydr. Spanner mit SE Plate nun seit 86Tkm drin. Bike hat nun 186Tkm. Werde also nächstes Jahr mal ein Auge rein werfen..

vamos · 2512 Posts seit 22.08.2006

aus Salem
fährt: Dyna, Highnecker, Roadking, Guzzi LM1 etc.

vamos

Langes Mitglied

2512 Posts seit 22.08.2006

aus Salem

fährt: Dyna, Highnecker, Roadking, Guzzi LM1 etc.

04.07.2016 20:06

So geneigte Leser,

jetzt hat‘s mich mit der Dicken auch erwischt. Bj. lt Motor 2002

Irgendwann dacht ich mir die Karre hat doch früher nicht so "gesungen" ......ich hatt da meine Vorahnung

das hat mich erwartet :

Der vordere Spanner war exzessiv in der Auflösung begriffen 😁

Der hintere nicht viel besser ..

die beiden kommen als nächstes raus

Nocken auf den ersten Blick völlig i.O.

"Kettensatz" mit Blockierwerkzeug .... selbst ist der Mann

Bis auf die Kettenspanner alles im hellgrünen Bereich 😁

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Karl H. · 10205 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

Karl H.

Langes Mitglied

10205 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

04.07.2016 20:21

Hallo Burk,

möchtest Du den Kilometerstand preisgeben?

Hat beim vorderen Spanner schon Metall auf Metall gearbeitet? Wenn ja, wie sieht die Kette im Kontaktbereich aus?

Nebenbei: Dein Blockierwerkzeug ist ein echtes Kunstwerk! Und: Wünsche gutes Gelingen! 😁

Gruß
Karl

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Gruß

Karl

FLHRCI · 3070 Posts seit 24.01.2008

aus Dresden
fährt: FLHRCI 05

FLHRCI

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04.07.2016 23:22

Na ja Burkhard, was haste erwartet

Gruss Hans

I-mehl
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Gruss Hans

I-mehl
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"Hotzenwaelder" · seit

"Hotzenwaelder"

Gast

05.07.2016 10:22

Mich würde der Km-Stand auch interessieren! Meine ist von 2001, hat aber erst 24.000 km drauf.

Gruß
Armin

Gäbe es die letzte Minute nicht, würde nie etwas fertig werden! (Mark Twain)

Karl H. · 10205 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

Karl H.

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05.07.2016 11:46

"Hotzenwaelder":
Mich würde der Km-Stand auch interessieren! Meine ist von 2001, hat aber erst 24.000 km drauf.

Gemäß unserer Statistik brauchst Du Dir erstmal keine Sorgen machen:

Gruß
Karl

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Gruß

Karl

"Hotzenwaelder" · seit

"Hotzenwaelder"

Gast

05.07.2016 14:55

Sorgen mach ich mir keine. Hab sie ja erst letztes Jahr im September überprüft. Bin auch in der Statistik. Aber interessant wäre es dann doch.

Gruß
Armin

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vamos · 2512 Posts seit 22.08.2006

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vamos

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08.07.2016 06:24

Ach ja, bin ja noch die km schuldig. Es sind erst ca 37tkm auf der Uhr.

Damit passt es in die schlechte Laufleistung dieser Bj.
Meine ‘00er Dyna hat irgendwas um die 90tkm und die ersten Spanner

Gruss vom See
VAMOS

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von vamos am 08.07.2016 07:42.

"Hotzenwaelder" · seit

"Hotzenwaelder"

Gast

08.07.2016 08:50

Soll ich mir jetzt doch Sorgen machen?

Gruß
Armin

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vamos · 2512 Posts seit 22.08.2006

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vamos

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2512 Posts seit 22.08.2006

aus Salem

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08.07.2016 12:32

Nö, nur ab und zu nachsehen.

Kann ja auch sein dass deine nicht den "Schrott" verbaut hat 😁

Gruss vom See
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Uli G. · 2788 Posts seit 04.08.2022

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fährt: 1991/1992 Fatboy, 2008 Fatbob

Uli G.

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17.07.2016 20:59

Für die Statistik:

Dyna Wide Glide Bj. 2003, ca. 70000km, Maschine eines Freundes.

Vorderer Spanner völlig zerlegt, die Kette lief bereits auf dem Metall des Spanners, hinterer Spanner dagg.n fast ohne Verschleiß. Da dürften also Ketten unterschiedlicher Güte des Rückens verbaut worden sein. Falls ich dazu noch Bilder bekomme, stelle ich die zur Verfügung.

Außerdem habe ich noch Spannerbilder mit z.Zt. unbekannten Daten, die erfrage ich u. liefere sie nach. In dem Fall hinterer Spanner bis auf‘s Metall durch, vorderer kurz davor. Beim hinteren Spanner ist deutl. zu erkennen, daß die Kette auch auf dem Blech des Spanners gelaufen ist.

Grüße

Uli

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