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Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88) Twincam-Forum

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Verschleiß Nockenwellenkettenspanner (TC88) Twincam-Forum

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red999 · 48 Posts seit 13.08.2017

fährt: HD Breakout; HD Road Glide M8

red999

Mitglied

48 Posts seit 13.08.2017

fährt: HD Breakout; HD Road Glide M8

01.07.2019 22:49

Hallo

,

habe heute auch mal den Deckel geöffnet. Es handelt sich um eine Street Glide 2006 US Import, seit letztem Jahr in meinem Besitz.

Aktuell 56.000 km. Ob es noch die ersten Nockenwellenspanner sind ist mir unbekannt. Sehen auf jeden Fall nach originalen aus.

Verschleiß am vorderen unter 1mm . Der hintere sieht aufm ersten Blick auch nicht stark verschlissen aus, wird aber morgen noch genauer via Zahnarztspiegel unter die Lupe genommen!

Was meint IHR?

Gruss red 999

Karl H. · 10204 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

Karl H.

Langes Mitglied

10204 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

02.07.2019 07:05

Wenn der hintere Spanner ähnlich gut aussieht, würde ich erst bei 75.000km wieder nachsehen. Der Jahrgang 2006 sollte gute Steuerketten und wenig Spannerverschleiß haben.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

ANNDEE · seit

ANNDEE

Gast

10.10.2019 12:52

Moin Moin!

Möchte heute mal den Verschleiß der Spanner bei meiner Fatboy 2005 prüfen.

Bis jetzt scheitert es daran, das ich den Deckel nicht lösen / abnehmen kann.

Alle zehn Schrauben sind raus. Habe mal einen leichten Schlag mit dem Gummihammer gegeben,

aber da tut sich nichts. Wie macht Ihr das?

Besten Dank

Andreas

Karl H. · 10204 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

Karl H.

Langes Mitglied

10204 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

10.10.2019 13:22

Hallo Andreas,

der Deckel klebt manchmal sehr fest an der Dichtung. Vorsichtiges Anklopfen hilft da nichts. Ich würde neben der Dichtebene mit einem Holz als Zwischenlage einen beherzten Hammerschlag setzen. Am besten in einem stark konturierten und damit formstabilen Bereich (Ecke). In der allergrößten Not würde ich an einer Ecke gaaanz vorsichtig einen Spachtel in die Dichtebene treiben.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

ANNDEE · seit

ANNDEE

Gast

10.10.2019 16:16

Puh, es hat geklappt!

Was noch viel besser ist, die spanner sind nach 40000Km in Ordnung!!!

Da fährt es sich doch viel entspannter.

Danke nochmal!

Andreas

Karl H. · 10204 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

Karl H.

Langes Mitglied

10204 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

10.10.2019 17:59

Super!

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

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frimot · seit

frimot

Gast

12.11.2019 22:47

so habe heute an meiner FXST Baujahr 2002 auch den Deckel runter genommen . Was soll ich sagen..... seht selbst ! Mein Amerikanischer Vorbesitzer

hat es gut mit mir gemeint !

Uli G. · 2788 Posts seit 04.08.2022

aus Hannover
fährt: 1991/1992 Fatboy, 2008 Fatbob

Uli G.

Langes Mitglied

2788 Posts seit 04.08.2022

aus Hannover

fährt: 1991/1992 Fatboy, 2008 Fatbob

13.11.2019 06:17

‘Ne "Schreiadler" Nockenwellenplatte nach Deutschland zu verkaufen war sicher nicht in Herrn Trumps unglücklich

Sinn, nichtsdestotrotz gut für Dich großes Grinsen

.

Uli

=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=
=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=
=Man kann nicht alles ldiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere ldioten=
Must see: Luftfahrtmuseum Hannover

Karl H. · 10204 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

Karl H.

Langes Mitglied

10204 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

13.11.2019 09:10

Glückwunsch!

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

*schibo · seit

*schibo

Gast

14.11.2019 08:14

frimot:

so habe heute an meiner FXST Baujahr 2002 auch den Deckel runter genommen . Was soll ich sagen..... seht selbst ! Mein Amerikanischer Vorbesitzer hat es gut mit mir gemeint !

Hast du uns noch die Laufleistung, bitte. Schibo, der so ein Ding vor 120Tkm auch mal verbaut hat.

RK864 · seit

RK864

Gast

13.05.2020 13:01

Hallo zusammen,

nach dem Lesen dieses Threads habe ich eine Frage.
Ich fahre eine Road King Bj. 2007 mit ca. 56.000 Km. So wie ich das sehe, habe ich hydraulische Kettenspanner in meinem TC96 Motor.

Habt ihr Erfahrungen, ob das Problem hier auch besteht, bzw. nach wieviel KM hier ein Tausch ansteht/sinnvol ist?

Bisher wurde auf diese, bereits schon öfters gestellte Frage, nicht wirklich geantwortet.

Besten Dank

Andreas

jmradtke · seit

jmradtke

Gast

13.05.2020 15:00

Hallo Andreas,

TC96 ist nicht betroffen. Neben den geänderten Spannern sind auch Rollenketten verwendet worden. Die arbeiten sich zwar auch in die neuen Spanner ein, aber laufen dann auf den Rollen. Das begrenzt den Verschleiß.

Gruß Jürgen

RK864 · seit

RK864

Gast

13.05.2020 15:35

Hallo Jürgen,

vielen Dank für Deinen Beitrag. Jetzt bin ich etwas beruhigter.

Viele Grüße und stets gute Fahrt.

Andreas

Karl H. · 10204 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

Karl H.

Langes Mitglied

10204 Posts seit 05.11.2011

fährt: Dyna Wide Glide 2003

13.05.2020 17:38

Ich persönlich würde bei 100.000km mal nachsehen (TC96/103).

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß

Karl

NoClueTours · seit

NoClueTours

Gast

14.05.2020 17:03

Habe gedacht ich steuere auch Mal ein Bild von meinen Steuerkettenspannern als weitere Referenz bei. Kann man ja nie genug von haben...

TC88, Baujahr 2003, Laufleistung rd. 41.000 Meilen (rd. 66.000 km)

Links der äußere, rechts der innere.

VG Martin