Ja, Sir, das habe ich auch schon gehört! Das Trike, das man ja nicht auf den Seitenständer stellen kann, hat exakt den gleichen Peilstab im Getriebe wie die Zweiräder

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

Hallo Gerhard,

natürlich wird in Foren dies und das vermeldet, aber aktuell (MY 201 gibt es "nur" noch das Transferproblem bei den Tourern mit hydraulischer Kupplungsbetätigung. Gerüchte sagen, dass das MY 2019 eine Lösung haben wird. Probleme bei der Ölpumpe (mehrfach optimiert) und den Ventilsitzringen (schlampig eingepresst) traten m. W. nur bei leistungsgesteigerten Varianten zutage und sollten Vergangenheit sein. Der M8-Motor ist gut! 

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

De Ersatzteillisten der 2019er Tourer zeigen bzgl. Öltransfer keine auffälligen Änderungen. 🫤

- Keine Änderung an der Entlüftung des Primärgehäuses über das Getriebe

- Beibehaltung der dünnen, einteiligen Druckstange

Lediglich der wirkungslose "Slinger" (29) ist jetzt serienmäßig:



.

Dass die Company nichts gemacht hat, kann ich mir nicht vorstellen. Bin gespannt, ob ggfs. kleine Änderungen im Detail das Transferproblem gelöst haben. 

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

Wie im HTT-Forum zu lesen ist, zeigt der neue Kupplungs-Nehmerzylinder mit dem Index "B" keinen transferrelevanten (also von außen erkennbaren) Unterschied zu den Vorgängermodellen!

harleytechtalk.com/index.php?topic=96613...1395#msg1251395

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

So eine Ignoranz ist eigentlich unverständlich. Diesen inkompetenten Managern sollte man ein Getriebe über den Kopf ziehen.

da bleibe ich gerne beim Twin Cam.

DlzG

Martin

www.bikerswitchboard.net/2018/10/harley-...238000.html?m=1

meine RK ist ein jahr alt und hab beim 1600er kd  den ich nicht bei HD hab machen lassen , folgenden ölstand festgestellt. im getriebe 0,2 ltr 

aus dem  primärkastendeckel sind 0,8 ltr rausgelaufen. bei einem freund mit 3400 km haben wir dann kontrolliert, kamen auch 0,8 ltr raus.

wir haben b Westpoint in augsburg reklamiert, uns wurde gesagt, wenn wir von harley kein anschreiben bekommen betrifft es unsere bikes auch nicht.

da findet auch kein öltransfer statt. da fällt mir nix mehr ein,  anscheinend hat sich das öl im primärkasten von ganz allein vermehrt .

Westpoint wird in unsere mopeds keinen reparaturset einbauen. das lass ich mir nicht gefallen. wenn von harley nix kommt werden wir ,

das sind momentan 5 harleybesitzer, das von einem rechtsanwalt regeln lassen.